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フーガハイブリッドとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ルノー  アルピーヌ
VS
34.8万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 428万円550万円
アルピーヌの相場表を見る
159 中古車掲載台数 9
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドカメラ エマージェンシーブレーキ 車線維持 アダプティブクルーズ 後側方車両検知 クリアランスソナー LEDライト ハーフレザーシート パワーシート OPアンビエントライト 純正18AW

    本体価格
    90.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レザーシート ナビ 地デジ ローダウン Bカメラ 20インチアルミ Mシート Pシート シートヒーター HIDライト フォグ スマートキー Pスタート ETC クルコン ステリモ Aライト 電格ミラー

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーHDDナビ 茶革 エアシート 前後席シートヒーター 読書灯 オットマン スエード調ルーフ ETC 地デジ 全周囲M LEDヘッドL レーダークルーズ アンビエントライト エマブレ PFCW LDW LDP BSW BSI ディーラー記録簿

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クルーズコントロール/バックカメラ/ドライブレコーダー/純正ナビ/ワンセグTV/CD再生/スマートキー/

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP BOSEサウンド・寒冷地仕様・セキュリティ&セーフティパックプレミアム・純正ドライブレコーダー前後・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    334万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 禁煙 ブラックレザーシート 衝突軽減ブレーキ フルセグ シートH/C 純正ナビ バック/サイドカメラ レーダークルーズ 後席シートヒーター オットマン リアサンシェード 電動シート シートメモリー

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 サンルーフ 全方位運転支援システム パワーシート オットマン 8インチ純正HDDナビ ブラックレザーシート 地デジ ドライブレコーダー ビルトインETC エマブレ シートメモリ LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 3303 純正HDDマルチ DVD MSV AUX BT フルセグ フロント・サイド・バックカメラ  本革 ー サンルーフ   タナベサステックプロ車高調 レアマイスター19インチゴールドメッシュAW

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 低 走 行/禁煙車/後期型/黒本革/アラウンドビュー/LEDライト/衝突軽減エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルーズコントロール/純正ナビ/バックモニター/クリアランスソナー

    本体価格
    244万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革パッケージ  寒冷地 アラウンドビュー 純正HDDナビ

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    428万円

  • ルノー アルピーヌ A110 1600SX 

    本体価格
    1750万円

関東
72
129.6万円
関西
27
156.2万円
東海
21
88.1万円
北海道
0
---
九州
13
97万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
6
123.6万円
四国
2
177.4万円
地域別台数
関東
4
896.5万円
関西
3
1186万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガハイブリッドとアルピーヌのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ルノー  アルピーヌ
514万円709.9万円 新車時価格 735万円895万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
3498 排気量(cc) 2458~2975
306 最高出力(馬力) 185~250
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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