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クラウンクロスオーバーとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとアルピーヌの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ルノー  アルピーヌ
VS
319.9万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
953 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 純正フルエアロ 本革シート ナビ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 純正アルミホイール クルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション シートメモリー

    本体価格
    482.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS ランドスケープ E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車 試乗車 クルコン 全周囲カメラ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    443万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型ナビ デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター 4WD 寒冷地仕様 クルコン ビルトインETC2.0 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    446.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ・黒本革シート・シートベンチレーション・シートヒーター・パノラミックビューモニター・ドアバイザー・新車保証令和10年10月まで有り・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    505万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD Bt クルコン 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    406.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD DAナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD イージーアップ デルタフォース18AW サンルーフ パノラマビュー デジタルミラー ディスプレィオーディオ

    本体価格
    553万円

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  • ルノー アルピーヌ A110 リネージ

    本体価格
    応談

関東
257
482.7万円
関西
130
442.2万円
東海
160
450.1万円
北海道
64
461.6万円
九州
111
467.9万円
東北
77
464.2万円
北陸・甲信越
59
466.2万円
中国
53
471万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
3
1100万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとアルピーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ルノー  アルピーヌ
435万円755万円 新車時価格 735万円895万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
2393~2487 排気量(cc) 2458~2975
186~272 最高出力(馬力) 185~250
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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