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ミラトコットとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ルノー  カングー
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
665 中古車掲載台数 468
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII フルセグ ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行18085

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC プッシュスタート アイドリングストップ コーナーセンサー LEDヘッドライト ステアリングスイッチ ドライブレコーダー

    本体価格
    115.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD バックカメラ/TV/ナビ/CD/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/踏間違防止装置

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドランプ セキュリティアラーム

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッド スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII LEDヘッドランプ バックモニターカーナビ フルセグ CD・DVD再生

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII LEDヘッドランプ シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ LED前灯 プッシュボタンスターター シートヒーター 運転席シートリフター フロントLED室内灯 オートライト オートエアコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    80万円

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    138万円

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    358万円

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    359万円

関東
126
89万円
関西
68
89.1万円
東海
111
87.2万円
北海道
42
104.8万円
九州
99
86.5万円
東北
48
97.4万円
北陸・甲信越
65
91.2万円
中国
76
93.6万円
四国
30
88.3万円
地域別台数
関東
204
139.5万円
関西
73
152.5万円
東海
72
132.5万円
北海道
10
84.1万円
九州
42
128.8万円
東北
14
148.9万円
北陸・甲信越
20
152.5万円
中国
23
221.5万円
四国
10
225万円

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ミラトコットとカングーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ルノー  カングー
107.5万円145.2万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
658 排気量(cc) 1333~1460
52 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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