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トゥインゴとミトを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   アルファ ロメオ  ミト
VS
30万円268万円
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中古車相場 21.9万円247万円
ミトの相場表を見る
249 中古車掲載台数 70
  • ルノー トゥインゴ インテンス AT 純正アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    73.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ナビ・TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール タイミングベルト交換

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス パワーステアリングキレースエントリエコモードアイドリングストップクルーズコントローパーキングアシストパワーウィンドウ4人乗りドア5枚

    本体価格
    30万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC付き

    本体価格
    65.8万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ カロッツェリアナビTV バックカメラ 限定170台 専用サイドストライプ 専用レザー調×ファブリックコンビシート 前席シートヒーター 16インチアロイホイール  LEDヘッドライト ドラレコ ETC  ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー オーディオ ETC バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 16インチアルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    124.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 前後ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    43万円

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    73万円

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    本体価格
    35万円

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    35.8万円

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  • アルファ ロメオ ミト スーパー ETC バックモニター 17inAW DNAシステム 本革巻きステアリング ブラウンレザーシート ヒートシーター ナビ フルセグ Bluetooth アイドリングストップ クルーズコントロール 記録簿付 スペア―有

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 カロッツェリアナビゲーション バックカメラ TV キセノンヘッドライト ブルートゥース接続 デジタルルームミラー OZレーシング17インチアルミホイール キーレスエントリー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    68万円

関東
85
116.8万円
関西
45
121.8万円
東海
41
160.5万円
北海道
3
75万円
九州
19
110.4万円
東北
13
119.4万円
北陸・甲信越
19
130.2万円
中国
14
152.8万円
四国
10
187万円
地域別台数
関東
37
82.7万円
関西
8
58.5万円
東海
12
89.1万円
北海道
1
73万円
九州
3
65.3万円
東北
3
39.6万円
北陸・甲信越
1
67.4万円
中国
2
109万円
四国
3
107.3万円

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トゥインゴとミトのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アルファ ロメオ  ミト
169万円289万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
897~998 排気量(cc) 1368
65~109 最高出力(馬力) 135~170
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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