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トゥインゴとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとエディックスの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ホンダ  エディックス
VS
23.8万円355.7万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 15万円80万円
エディックスの相場表を見る
234 中古車掲載台数 17
  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ ナビ/TV/Bカメラ・シートヒーター装備

    本体価格
    139万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 純正オーディオ

    本体価格
    66.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ車 地デジ Bカメラ

    本体価格
    80.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビTV障害物センサーETCターボ車禁煙車

    本体価格
    84万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT ドラレコ 17インチホイール ETC

    本体価格
    234万円

  • ルノー トゥインゴ S /5F/キーレス/ETC/タコメーター/禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー トゥインゴ シグネチャー マルチディスプレイタッチスクリーン/

    本体価格
    69.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT 純正オーディオ シートヒーター Pセンサー

    本体価格
    193.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth対応オーディオ 2カメラドラレコ

    本体価格
    140万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 1オーナー カープレイ バックカメラ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 2.0 20X ワンオーナー 禁煙車 フルオリジナル

    本体価格
    80万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 6人乗りバックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エディックス ETC ナビ 関東仕入 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDインターナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ HDDインタ-ナビTV スマキ- HID

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETCキーレス

    本体価格
    46.9万円

関東
74
154.7万円
関西
39
189.9万円
東海
39
169.8万円
北海道
4
126.8万円
九州
18
153.9万円
東北
7
104.7万円
北陸・甲信越
23
170.7万円
中国
21
200.8万円
四国
9
247.2万円
地域別台数
関東
10
37.4万円
関西
0
---
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
2
32万円
東北
2
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
71.8万円

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トゥインゴとエディックスのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ホンダ  エディックス
169万円289万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
897~998 排気量(cc) 1668~2354
65~109 最高出力(馬力) 130~162
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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