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ヴェゼルとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ルノー  トゥインゴ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
5222 中古車掲載台数 258
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正SDナビ バックカメラ 純正エアロ ホンダセンシング 禁煙車 ETC

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/ETC/ドラレコ HondaSENSING/HondaCONNECT対応/前席シートヒーター/ブラインドスポットinfo/後退出庫サポート/パワーテールゲート/ワイヤレス充電器/18inアルミホイール/室内消臭抗菌済み

    本体価格
    249万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    304.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ /栃木県/ガリバーOL西那須野店 ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    358.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング/純正ナビ/シートヒーター/ハンドルヒーター/ETC2.0/ワイヤレス充電/ドライブレコーダー/ブラインドスポット/コーナーセンサー/ハーフレザー/純正AW/レーダークルーズ/買取車/ワンオーナー車

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD Honda CONNECT 9型ナビ・純正ドラレコ・純

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 4WD コンフォートビューPKG・純正8型ナビ・本州仕入・Moduloアルミ・前席シートヒーター・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・バックカメラ・Bluetooth・ETC・HDMI・フルセグ

    本体価格
    260.8万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    185.7万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール タイミングベルト交換

    本体価格
    109.9万円

関東
1502
240.8万円
関西
648
253.4万円
東海
798
259.4万円
北海道
245
229.8万円
九州
720
242.6万円
東北
448
227.7万円
北陸・甲信越
358
249.7万円
中国
293
244.7万円
四国
210
245.1万円
地域別台数
関東
80
126.1万円
関西
52
133.8万円
東海
49
156.8万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
123.6万円
東北
11
129.7万円
北陸・甲信越
19
134.7万円
中国
16
170.1万円
四国
8
225万円

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ヴェゼルとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ルノー  トゥインゴ
227.9万円396.9万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496 排気量(cc) 897~998
106~118 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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