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フェアレディZとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ルノー  トゥインゴ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 222
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 検2年 ツインターボ 5速MT 2シーター

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6MT/BRIDEフルバケ/OHLINS車高調/Sabelt

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S HKSスーパーチャージャー セントラル20ECU

    本体価格
    283万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST /6速MT/BOSEサウンド/純RAYS鍛造19inAW

    本体価格
    655万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT V6 ニスモ19AW

    本体価格
    217万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSE アドバン19AW ETC パドルシフト

    本体価格
    260.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    899万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速マニュアル TEIN車高調

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 禁煙 橙革 純正HDDナビ 前後コーナーセンサ

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ 6速MT BOSE 純正AW

    本体価格
    588万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス ALPINEナビ・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    123万円

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    151.2万円

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    本体価格
    165.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC アップルカープレイ 前後ドラレコ ETC

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    148万円

  • ルノー トゥインゴ プレイ ナビ Bluetooth DTV Bカメラ

    本体価格
    125.5万円

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    140.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス LKA 半革 シートH クルコン ApplecarPlay

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    250.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ナビ TV バックカメラ ETC

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  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    145万円

関東
394
302.8万円
関西
137
470.7万円
東海
186
381.3万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
33
366.9万円
中国
64
477.8万円
四国
32
375.3万円
地域別台数
関東
71
155.3万円
関西
39
172.1万円
東海
39
181.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
26
144.3万円
東北
13
135.4万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

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フェアレディZとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ルノー  トゥインゴ
524.2万円930.3万円 新車時価格 169万円289万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2997 排気量(cc) 897~998
405~420 最高出力(馬力) 65~109
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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