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ノートオーラとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  トゥインゴ
VS
125万円452万円
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中古車相場 29.8万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
2092 中古車掲載台数 288
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントエマージェンシーブレーキ メーカー9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター ドライブレコーダー フルセグ ETC 禁煙車 プロパイロット LEDヘッドライト

    本体価格
    216.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 純正ナビ 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター デジタルインナーミラー ステアリングヒーター フォグランプ コーナーセンサー

    本体価格
    191.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減装置 LEDヘッド シートヒーター デジタルインナーミラー ETC ドラレコ Bluetooth ステアリングヒーター

    本体価格
    193.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド/SOSコール/プロパイロット

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 全周囲カメラ BSM LED 純正AW 寒冷地

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューM ハーフレザーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ・TV・アラウンドビュー・登録済未使用車

    本体価格
    323万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BOSEサウンドシステム/シートヒーター/ハンドルヒーター/純正前後ドライブレコーダー/純正セキュリティ/NISMOバンパーサイドガーニッシュ/NISMOシフトノブフィニッシャー/NISMOドアハンドルプロテクター/NISMOマット

    本体価格
    276.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    282.7万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
699
235.6万円
関西
337
245.8万円
東海
271
230.7万円
北海道
63
258.5万円
九州
298
235.6万円
東北
141
233.2万円
北陸・甲信越
135
230.7万円
中国
104
240.2万円
四国
44
231.1万円
地域別台数
関東
101
117.3万円
関西
63
133.8万円
東海
42
140.8万円
北海道
6
132.6万円
九州
17
115.8万円
東北
11
109.6万円
北陸・甲信越
24
142万円
中国
14
171.4万円
四国
10
216.5万円

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ノートオーラとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  トゥインゴ
261万円353.1万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1198 排気量(cc) 897~998
82 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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