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トゥインゴとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  クラウンワゴン
VS
28万円360万円
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中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
217 中古車掲載台数 49
  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 純正オーディオ Bluetooth MTモード

    本体価格
    88.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザーBカメラPセンサーカープレイ

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 電動トップ 社外ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    119.2万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 5速マニュアル/No.2131/純正AW キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー クルコン キーレス Pセンサー

    本体価格
    99.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    233万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5速MT 16インチAW NEWタイヤ ETC クルコン

    本体価格
    111万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    225万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ GT PIVOTタコメーター ローダウン

    本体価格
    268万円

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関東
72
156.9万円
関西
38
170.6万円
東海
37
169.9万円
北海道
1
90.7万円
九州
28
146.9万円
東北
11
126.1万円
北陸・甲信越
11
189.8万円
中国
14
192.3万円
四国
5
258.4万円
地域別台数
関東
22
153.1万円
関西
3
136.6万円
東海
11
162.9万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
120.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
206.3万円
四国
1
155万円

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トゥインゴとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  クラウンワゴン
169万円289万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
897~998 排気量(cc) 1988~2491
65~109 最高出力(馬力) 94~200
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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