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ピクシスエポックとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ルノー  トゥインゴ
VS
13.8万円122.1万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 40万円257万円
トゥインゴの相場表を見る
400 中古車掲載台数 195
  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック G SA3 SAIII ドラレコ シートヒーター CD

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII シートヒーター・ETC装備

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマートアシストIII・CDチューナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正アルミ・スマートキー・LED

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ドラレコ オーディオ パワーウィンドウ

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ LEDヘッド Bluetooth接続 Cセンサー

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 走行4000キロ 修復歴無し LA300A

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 安全装置・スマートアシスト3・キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 横滑り防止装置

    本体価格
    67.1万円

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    198万円

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    107.5万円

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    76万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコンBソナーETCリアスポFフォグ

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ GT GT・EDC・ETC付き・シートヒータ付き

    本体価格
    133万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1年保証/禁煙車/アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 アルパインナビBカメTV クルコン

    本体価格
    165万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー禁煙ナビ/TV/ETCクルコン

    本体価格
    128.8万円

  • ルノー トゥインゴ ノクターン 100台限定車 専用黒半革シート 禁煙車

    本体価格
    90万円

関東
99
57万円
関西
44
59.3万円
東海
41
55万円
北海道
51
63.8万円
九州
63
50.5万円
東北
36
49万円
北陸・甲信越
34
61.1万円
中国
13
53万円
四国
19
51万円
地域別台数
関東
61
138.7万円
関西
34
141.6万円
東海
35
155.2万円
北海道
1
145万円
九州
32
130.2万円
東北
6
117万円
北陸・甲信越
15
164.5万円
中国
9
122.6万円
四国
2
123.8万円

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ピクシスエポックとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ルノー  トゥインゴ
84.2万円136.4万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
49 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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