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メガーヌとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
12.8万円648万円
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中古車相場 28万円148万円
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166 中古車掲載台数 13
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC ワンオーナー 1976台限定車 9.3インチモニター 純正レカロシート BOSEスピーカー ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報

    本体価格
    537.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ワンオーナー 9.3インチモニター  BOSEスピーカー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 認定中古車保証

    本体価格
    447.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー メガーヌ GTライン ミラーリング対応ディスプレイオーディオ!ハーフレザー!クルーズコントロール!バックカメラ!プッシュスタート!革巻きハンドル!カードキー!純正17インチAW!ETC!

    本体価格
    49.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 当社指定 新品タイヤ付き

    本体価格
    419万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙 ブレンボキャリパー アルカンターラシート 純正19インチ LEDヘッドライト ACCクルーズコントロール パーキングセンサー レーンキープ オートホールド 純正ナビ カープレイ シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC ワンオーナー アップルカープレイ アンドロイド バックカメラ ブレンボ 純正レカロシート BOSE クリソナ レーンアシスト アクティブブレーキ

    本体価格
    555万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 純正bremboキャリパー 純正RECARO パドルシフト ETC デジタルインナーミラー 前後ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ACC

    本体価格
    378.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RSグレード 四輪操舵システム アダプティブクルーズコントロール レーンキーピングアシスト パーキングアシスト ブラインドスポットアシスト フルLEDヘッドライト  AppleCarPlay

    本体価格
    259.8万円

  • ルノー メガーヌ ゼン 禁煙/記録簿/ETC/ドラレコ/純ナビ/クルコン

    本体価格
    75.9万円

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    79.9万円

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    42万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    74万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    54万円

関東
71
259.5万円
関西
38
348.1万円
東海
25
340.7万円
北海道
5
150万円
九州
5
277.7万円
東北
7
258.1万円
北陸・甲信越
4
324万円
中国
8
219万円
四国
3
80.6万円
地域別台数
関東
9
97.3万円
関西
3
57.9万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
263万円949万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1197~1798 排気量(cc) 2198~3195
132~300 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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