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メガーヌとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとエミーラの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ロータス  エミーラ
VS
14万円648万円
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中古車相場 1590円1430万円
エミーラの相場表を見る
182 中古車掲載台数 61
  • ルノー メガーヌ GT 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 Bカメラ LEDヘッドライト オートライト 純正AW ETC Cセンサー 衝突被害軽減ブレーキ オートAC クルコン ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 限定車/6MT/ACC/ETC/Pセンサー/Bカメラ/ETC/ドラレコ/専用19インチAW/専用レカロシート/ブレンボキャリパー/

    本体価格
    478万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 100台限定生産車 6MT 1オーナー 禁煙車 Brembo 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay&アンドロイドオート Bカメラ 車線保持&衝突軽減&死角補助 フルパークアシスト 純正19AW スマートキー

    本体価格
    183万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール シートヒーター 純正19AW LED レーンアシスト クリアランスソナー アルカンターラスポーツシート 前席シートヒーター オートライト アップルカープレイ バックカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    215.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール KW車高調・Wedsホイール・コバルトフロントアンダースポイラー・キャロルカナード&リアスポイラー・HPIエアクリーナー・ブレンボキャリパー・レカロシート・黄色メーター

    本体価格
    149.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RECAROセミバケットシート リアパーキングセンサー R.S.ドライブ クルーズコントロール LEDポジションランプ  レッドカラーシートベルト ブレンボフロントブレーキキャリパー/レッド 18インチアルミホイール

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オーナー車 LEDライト バックカメラ 純正19インチAW スマートキー ETC ドラレコ クルーズコントロール COXボディーダンパー RECAROシート

    本体価格
    278万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 30台特別限定車・専用19AW・ブレンボブレーキ・専用デカール・リヤソナー・専用レカロレザーバケットシート265馬力ターボ・カロッツェリア製フルセグナビTV・ブルートゥース・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オーナー 禁煙 R4/8.R5/3.R5/11.R6/5.R6/12.R7/4正規ディーラー記録簿 大型リアスポ リアシーケンシャルウィンカー ダウンサス 360ドラレコ ナビ&地デジ Appleカープレイ ETC2.0 純正19AW 24年製ミシュランPS5装着

    本体価格
    313.5万円

  • ルノー メガーヌ インテンス スマホ連動ディスプレイオーディオ バックカメラ 全車速追従レーダークルコン 標識認識 ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 前後ソナー 禁煙車 LEDライト

    本体価格
    194.8万円

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    1260万円

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    本体価格
    1029.9万円

関東
81
235.7万円
関西
36
330.1万円
東海
17
349.5万円
北海道
6
172.7万円
九州
7
237.7万円
東北
7
303.4万円
北陸・甲信越
10
372.7万円
中国
13
328.2万円
四国
5
96.4万円
地域別台数
関東
27
1240.3万円
関西
11
1164万円
東海
8
1125.7万円
北海道
0
---
九州
9
1079.2万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
2
1149万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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メガーヌとエミーラのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ロータス  エミーラ
263万円949万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1197~1798 排気量(cc) 1991~3456
132~300 最高出力(馬力) 365~406
FF 駆動方式 MR
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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