
| トヨタ ランドクルーザー80 | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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147.3万円~800万円
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中古車相場 |
14万円~648万円
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| 239台 | 中古車掲載台数 | 193台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザー80 | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| 207万円~431.9万円 | 新車時価格 | 263万円~949万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4970×1900×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1815×1435 他 |
| 3955~4476 | 排気量(cc) | 1197~1798 |
| 135~215 | 最高出力(馬力) | 132~300 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、8名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| 5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10) |
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