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キャリイとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ルノー  ルーテシア
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
4064 中古車掲載台数 240
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD アイドリングストップ付

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車・新車保証

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD タイミングチェーン 5速MT 車検整備付き

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 登録済未使用車 キーレス パワーウィンドウ ラジオ

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD AT車 エアコン パワステ パワーウインドー 三方開 ラジオ CD 荷台手すり FOGランプ

    本体価格
    56万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 新車

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    130.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD エアコン エアバック 保証付 下回り写真有

    本体価格
    75.2万円

  • スズキ キャリイ インディアナRV インディ727 ポップアップルーフ FFヒーター  1オーナー車 1500Wインバーター サブバッテリー 走行充電 外部充電 シンク ナビ切替スイッチ リアスピーカー ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    87.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    29.8万円

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  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    206.5万円

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    本体価格
    145万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    65万円

関東
887
105.4万円
関西
544
107.7万円
東海
496
95.7万円
北海道
220
109.6万円
九州
686
103.9万円
東北
497
107.7万円
北陸・甲信越
311
94.3万円
中国
247
97.6万円
四国
176
90.9万円
地域別台数
関東
88
124.4万円
関西
50
137.6万円
東海
30
157.9万円
北海道
4
88.1万円
九州
27
135万円
東北
8
101.8万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
179.8万円
四国
4
164.6万円

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キャリイとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ルノー  ルーテシア
66.6万円265.9万円 新車時価格 236.9万円399万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
46~50 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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