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キャリイとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ルノー  ルーテシア
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
3906 中古車掲載台数 239
  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY オートマ エアコンコンプレッサー・ダイナモ交換済み パワーウインド キーレス -5度設定 -6度確認済み バックカメラ サーモンキング 冷凍  冷凍車 冷蔵車

    本体価格
    100万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD リモコンキーレス ETC Bカメラ アルミ付 5速

    本体価格
    59.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 キーレス CDデッキ エアコン パワステ 運転席エアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー 移動販売車 4ナンバー 保健所対応設備搭載 軽トラックキッチンカー 軽トラックフードトラック 軽トラック移動販売車 2年車検 換気扇 シンク タンク 照明 電気(外部電源+コンセント)

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 LEDヘッド ETC オートライト Bluetooth LEDフォグ アイドリングストップ キーレスエントリー 車線逸脱抑制機能

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム 車検R9年11月

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ キャリイ キャリィトラック FC A/C P/S 

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ キャリイ 660 アーム式ゲートリフター 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 4WD/5速MT/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/デュアルカメラブレーキサポート/車線逸脱警報/社外ステアリング/オートライト/タコメーター/リフトアップ/キーレス/走行2.7万/

    本体価格
    101.9万円

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    238万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 

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    本体価格
    115.9万円

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    148万円

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    310万円

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    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー OPホイール

    本体価格
    159.5万円

関東
836
106.1万円
関西
521
105.4万円
東海
452
94.7万円
北海道
218
105万円
九州
607
102.9万円
東北
491
105.5万円
北陸・甲信越
337
94.1万円
中国
256
94万円
四国
188
89.5万円
地域別台数
関東
98
119.5万円
関西
37
124.7万円
東海
33
129.9万円
北海道
2
85.7万円
九州
23
128万円
東北
12
99.4万円
北陸・甲信越
11
170.3万円
中国
18
155.5万円
四国
5
157.2万円

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キャリイとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ルノー  ルーテシア
66.6万円265.9万円 新車時価格 236.9万円399万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
46~50 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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