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オデッセイとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ルノー  エクスプレス
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 78万円110万円
エクスプレスの相場表を見る
1723 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側パワースライドドア フルセグナビ Bluetooth 後席モニター クルコン ETC バックカメラ スマートキー アイドリングストップ LED オートライト オートエアコン ハーフレザーシート パワーシート  マニュアルモード

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    386.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング フルセグナビ/バックカメラ/両側電動スライドドア/ホンダセンシング/ドライブレコーダー/パワーシート/LEDヘッドライト/純正17インチアルミホイル/フロントフォグランプ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX マルチビュー パワーバックドア ジェスチャーパワスラ 前席パワーシート/シートヒーター 10型ナビ フルセグ/BT/DVD 後席FDモニター 前後Dレコ ETC2.0 BSM AC100V1500W

    本体価格
    423.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 4WD 4WD 車検R9年4月 クルーズコントロール 横滑り防止装置 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 禁煙車 ホンダセンシング 両側電動ドア 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター アクセサリーコンセント ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    433.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9INナビ マルチビューカメラ Rモニタ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減ブレーキ 純正8インチナビ 両側パワースライドドア バックカメラ Bluetooth再生 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー フルセグTV ETC アダプティブクルーズ LEDヘッド

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /広島県/ガリバー広島吉島店

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 検2年 パワースライドドア 自社 ローン

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス ベースグレード 

    本体価格
    78万円

  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

関東
655
213.7万円
関西
233
205.8万円
東海
237
251万円
北海道
60
154万円
九州
160
194.7万円
東北
123
184.9万円
北陸・甲信越
107
239万円
中国
102
230.5万円
四国
46
213.6万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとエクスプレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ルノー  エクスプレス
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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