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ハリアーとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ルノー  コレオス
VS
39.8万円658万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 38.9万円108万円
コレオスの相場表を見る
6376 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ 純ナビ クルコン ETC ドラレコ エアロ

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナイトシェード 登録済未使用車 寒冷地仕様 調光パノラマルーフ パノラミックビュー デジタルミラー HUD JBL12.3インチナビ ワイヤレス充電 ETC2.0 パワーバックドア 本革シート シートベンチレーション ステアヒーター

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ フォラレコ パワーシート

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正アルミホイール 電子パーキング オートブレーキホールド クルーズコントロール スマートキー USB充電 オートハイビーム 電動格納式ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ/モデリスタエアロ/JBL/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD モデリスタ パノラマルーフ トヨタセーフティセンス 純正コネクトナビ パノラミックビュー デジタルインナーミラー シートエアコン シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ETC

    本体価格
    445.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD 第三者機関認定車両・右H・フルセグナビ

    本体価格
    38.9万円

  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ルノー コレオス XC40 B4  モメンタム 

    本体価格
    275万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD ベージュレザーシート ディーラー車

    本体価格
    98.9万円

関東
1488
309.3万円
関西
856
321.7万円
東海
1164
320.3万円
北海道
335
306.1万円
九州
892
320.4万円
東北
448
307.5万円
北陸・甲信越
437
296.5万円
中国
521
314.7万円
四国
235
311.9万円
地域別台数
関東
1
98.9万円
関西
0
---
東海
2
157万円
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとコレオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ルノー  コレオス
299万円626万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1986~2487 排気量(cc) 2488
170~178 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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