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スイフトとエルフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ライレー  エルフ
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 248万円298万円
エルフの相場表を見る
3045 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.2 XS-DJE ユーザー買取 社外ナビ フルセグTV バックモニター Bluetoothオーディオ 社外 社外ツイーター ETC パドルシフト スマートキー×2 プッシュスタート アイドリングストップ 取説・保証書 禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 TRUSTコンプリート/GReddyFRPエアロキット/GReddyFRPリアウイング/GReddyダウンスプリング/6速マニュアル/デュアルセンサーブレーキサポート/4型/純正8型メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/

    本体価格
    260.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ディスプレイオーディオ(ラジオ・Bluetooth・USB) 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・レーンキープアラート・障害物センサー・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・純正16AW・ETC・DVD

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スイフト HYBRID RS 2型 FF 全方位カ 全方位モニタ用カメラパック&スズキセーフティサポート

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位/ナビ/衝突軽減/クルコン/LED/ETC/スマートキー/17AW

    本体価格
    233.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 8インチ純正ナビ フルセグ 全方位カメラ Bluetooth セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ ETC LED 電格ミラー シートヒーター オートライト パドルシフト

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD スズキセーフティサポート・フルタイム4WD・アダプティブクルーズコントロール・フルオートエアコン・運転席助手席シートヒーター・オートライトシステム・キーレスプッシュスタート

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速MT・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・オートA/C・スマートキー・プッシュスタート・エアロ・純正16インチアルミ・社外LEDヘッドライト・ウィンカーミラー・ドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    298万円

関東
844
126.4万円
関西
407
147.9万円
東海
404
146.4万円
北海道
169
125.6万円
九州
381
140.5万円
東北
322
143.1万円
北陸・甲信越
227
144万円
中国
201
132.7万円
四国
90
141.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スイフトとエルフのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ライレー  エルフ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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