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エブリイとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ロータス  エキシージ
VS
1円446万円
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中古車相場 680万円1580万円
エキシージの相場表を見る
4133 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイ カーショップアシスト ぷちキャン トライII 4名乗車 4ナンバー サブバッテリー 走行充電 インバーター 電圧計 網戸 メモリーナビ フリップダウンモニター バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キャンピングカー

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 社外ナビTV ETC

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア プッシュスタート スマートキー シートヒーター パワーウインドー リヤヒーター 電動格納式ドアミラー LEDヘッドライト スライドドアクローザー

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD (6型CVT車/純正DA/Bカメラ/両側自動ドア) 純正スマホ連携ディスプレイオーディオ Bカメラ 両側電動スライド オートエアコン ルーフコンソール シートヒーター リアヒーター バックセンサー スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ (プラスライン)フロントバンパー・スキッドバンパー・リアバンパー・HIGH STYLEマフラー・シーケンシャルLEDテールランプ・フォグランプ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5速MT 両側スライド ETC キーレス

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティサポート 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    121.9万円

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  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 最終 水冷インタークーラー・カーボンアクセスパネル・カーボンテールゲート・カーボンサイドスポイラー・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    975.6万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 (左ハンドル / イエローブレーキキャリパー / エキゾーストバルブ開閉スイッチ / LEDヘッドライト / デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー / リアビューカメラ)

    本体価格
    1450万円

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT

    本体価格
    798万円

  • ロータス エキシージ 1.8 S耐ST-3クラス参戦車両 モーテック制御 TRDエンジン 燃料タンク純正戻し済  希 少 レースカーナンバー付き 国内唯一公式戦参戦エキシージ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 絶版モデル 1オーナー

    本体価格
    1580万円

関東
1166
101.5万円
関西
695
106.9万円
東海
465
107.3万円
北海道
213
121.4万円
九州
591
99.7万円
東北
327
119.2万円
北陸・甲信越
255
112.4万円
中国
278
101.5万円
四国
143
108.3万円
地域別台数
関東
10
946.3万円
関西
2
768万円
東海
7
945.6万円
北海道
1
1580万円
九州
2
772万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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エブリイとエキシージのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ロータス  エキシージ
92.3万円199万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
46~64 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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