| ロータス エリーゼ | ボルボ V50 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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343万円～1290万円
エリーゼの相場表を見る |
中古車相場 |
19.8万円～168万円
V50の相場表を見る |
| 58台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ロータス エリーゼ | ボルボ V50 | |
|---|---|---|
| 432.6万円～913万円 | 新車時価格 | 279万円～544万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3726×1701×1148 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1770×1450 他 |
| 1598～1798 | 排気量(cc) | 1998～2521 |
| 119～248 | 最高出力（馬力） | 140～230 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.3～11.6km/L |
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グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
解説 |
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート（ワゴン）。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの２種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
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