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CTとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ロールスロイス  シルバースパー
VS
47.9万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
457 中古車掲載台数 6
  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール フルセグ付純正ナビ バックモニター クリアランスソナー ETC2.0 LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    189.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ LEDヘッドライト 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    245.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車 プリクラ・クリソナ・L TEXシート

    本体価格
    318万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    297万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオ

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ オプションサンルーフ オプション黒本革パワーシート ナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 LEDヘッドライト スマートキー カードキー クルーズコントロール 走行7.5万km 試乗OK

    本体価格
    99.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド 走行11000キロ ムーンルーフ 修復歴無し シートヒーター ETC ナビ・TV パワーシート バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    329万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ マークレビンソン・純正ナビBluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・サンルーフ・赤革シート・シートヒーター・シートヒーター・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロールレーンキープ

    本体価格
    300万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズコントロール/先行車発進お知ら機能/純正ナビ/CD/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/スマートキー/ETC

    本体価格
    192.4万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正ナビ・レクサスセーフティS・フルセグTV・障害物センサー・ハーフレザーシート(パワーシート/ヒーター付)・LEDライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

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    538.8万円

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    応談

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    応談

  • ロールスロイス シルバースパー II ユーザー買取車 ホワイトリボン

    本体価格
    応談

関東
137
162.1万円
関西
72
178.2万円
東海
80
159.1万円
北海道
5
140万円
九州
65
174.3万円
東北
36
143.7万円
北陸・甲信越
31
182.6万円
中国
25
172.6万円
四国
6
197.8万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTとシルバースパーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ロールスロイス  シルバースパー
355万円488.1万円 新車時価格 2580万円3440万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1797 排気量(cc) 6747
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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