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コーニッシュとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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コーニッシュとメガーヌの中古車情報を比較する

ロールスロイス  コーニッシュ   ルノー  メガーヌ
VS
1740万円
コーニッシュの相場表を見る
中古車相場 18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
4 中古車掲載台数 142
  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ III 90年式 コンバーチブル コラム3AT フル装備 左ハンドル 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車/ベージュレザーシート/ネイビー幌/電動オープン動作確認済/ネイビーダッシュボード/コーチライン/3層ウッドパネル(インレイライン)/17インチクロームAW/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    1740万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール ブレンボキャリパー クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT/禁煙車/記録簿/RECAROハーフレザー/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/プッシュスタート/スペアキー/クルーズコントロール/RSスイッチ/ブレンボキャリパー/ブラックホイール/バックソナー/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    165.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ワンオーナー RECARO製アルカンタラバケットシート シャシーカップ Bremboレッドキャリパー トルセンLSD 19インチTROPHYホイール R.Sエアロ アダプティブクルーズ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レザーシート/シートヒータ/アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 世界限定1976台 新車保証継承対象車

    本体価格
    567.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドパック 1オーナー OPフジツボマフラー&純正19AW RECAROハーフレザー Brembo赤キャリパー HIDオートライト ETC キーレス BT対応純正オーディオ H28.30.R2.4.6ディーラー記録簿 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC R.S ワンオーナー ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    566万円

  • ルノー メガーヌ GT シートヒーター バックカメラ ETC ナビ 地デジTV オートライト

    本体価格
    115.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MT ナビTV Rカメラ

    本体価格
    305万円

関東
2
---
関西
2
1740万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
54
245.9万円
関西
29
351.7万円
東海
18
373.9万円
北海道
5
150万円
九州
6
255.7万円
東北
6
257.5万円
北陸・甲信越
9
348.2万円
中国
11
267.8万円
四国
4
72.9万円

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コーニッシュとメガーヌのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  コーニッシュ   ルノー  メガーヌ
4550万円 新車時価格 263万円949万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
5410×1910×1475 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
6747 排気量(cc) 1197~1798
329 最高出力(馬力) 132~300
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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