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Gクラスとファントムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  ファントム
VS
298万円3198万円
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中古車相場 970万円6820万円
ファントムの相場表を見る
941 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 Burmesterサウンドシステム

    本体価格
    1858万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD AMGLook サイド出しマフラー カーボンステアリング

    本体価格
    710万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ラグジュアリーP SR ハーマンカードン 黒革

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正G63 22AW BRABUS製フロントリップスポイラー G63仕様フロントバンパー パナメリカーナグリルブラックラッピング 電動サイドステップ ガラススライディングルーフ ブルメスター ブラック&グレーレザーシート

    本体価格
    1599.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリ―PKG SR ブラックレザー 2年保証 ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト シートヒータ 8インチナビTV AppleCarPlay harman/kardon BモニターAMGオーバーフェンダー 純正18AW 前後ドラレコ

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革 純正8インチナビ アップルカープレイ 最終モデル ワンオーナー

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    1682万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 新車並行車

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG G manufaktur Program

    本体価格
    1630万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車マヌファクトゥーアエディション ラグジュアリーパッケージ AMGライン サンルーフ 白革 Burmesterサウンド ACC アダプティブダンピングシステム シートヒーター ベンチレーター リラクゼーション機能

    本体価格
    1598万円

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 認定中古車(プロビナンス) LHD

    本体価格
    4180万円

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    応談

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    6700万円

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    応談

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    5200万円

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 EWB スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

関東
364
1310.3万円
関西
221
1421.5万円
東海
171
1385.4万円
北海道
33
1184.4万円
九州
67
1374.6万円
東北
17
1309.1万円
北陸・甲信越
28
1234.8万円
中国
23
1430.8万円
四国
17
1415.2万円
地域別台数
関東
15
4834.6万円
関西
10
4186万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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Gクラスとファントムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  ファントム
1080万円3000万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
3982 排気量(cc) 6748~6750
245~587 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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