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インプレッサスポーツとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ロールスロイス  ファントム
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1280万円6820万円
ファントムの相場表を見る
1353 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 オートクルーズコントロール 横滑り防止装置 パドルシフト 前後ドライブレコーダー ヘッドライトウォッシャー プッシュスタート スペアキー フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ/BT接続/バックカメラ/ETC

    本体価格
    149.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 12セ

    本体価格
    145.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション LEDヘッドランプ・アクセサリーライナー 純正8型パナソニックナビ Bカメラ シートヒーター 革シート ドライブレコーダー アイサイトVer3 パドルシフト キーレスアクセス

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト ETC 4WD プッシュスタート スマートキー ドアバイザー パドルシフト オートライト 純正フロアマット 純正16インチAW 電動格納ミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    71.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 衝突被害軽減 SRVD RAB F/S/Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETCドラレコ

    本体価格
    31.8万円

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    応談

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 2023モデル PhantomVIII Series 2

    本体価格
    6200万円

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 2019モデル PhantomVIII

    本体価格
    3400万円

関東
371
100.6万円
関西
154
116.2万円
東海
125
113.6万円
北海道
163
91.7万円
九州
109
104.4万円
東北
197
110.4万円
北陸・甲信越
154
110.6万円
中国
63
117.8万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
11
5043.3万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとファントムのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ロールスロイス  ファントム
192.2万円295.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1599~1995 排気量(cc) 6748~6750
115~154 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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