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エクスプローラーとカマーグを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとカマーグの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ロールスロイス  カマーグ
VS
52.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 2300万円
カマーグの相場表を見る
105 中古車掲載台数 2
  • フォード エクスプローラー TIMBERLINE 4WD BCD自社輸入車 2022年モデル 専用サスペンション スキッドプレート 2.3Lエコブーストエンジン アラウンドビューモニター レーンキープアシスト 全方位モニター 追従クルーズコントロール

    本体価格
    598万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー/Wサンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 本州仕入車 後期型 正規ディーラー車 サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    325万円

  • フォード エクスプローラー 1ナンバー16社外AWグッドリッチタ イヤカーペット張替済3列目フラット施工

    本体価格
    69万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト バッテリー新品/社外ナビ/ベージュ革/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/クルコン/パワーシート/フルセグTV/Bluetooth/ETC/USB/HID/7人乗り3列シート

    本体価格
    117.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ラプターグリル サイドステップ ヒッチメンバー サンルーフ パワートランク 黒革シート シートヒーター&クーラー ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ドラレコ Bluetooth メモリーパワーシート

    本体価格
    113.4万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期型 ベージュ本革 インターフェイスナビ フルセグ Bluetooth クルコン 障害物ソナー デジタルミラー フロント・サイド・バックカメラ ETC シートヒーター LEDライト ジオバンナ22インチアルミ

    本体価格
    270万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ユーザー様直接仕入れ サンルーフ 純正ナビ BT接続 フロント・サイド・バックモニター 黒レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正18アルミ オートクルーズ BSM ETC

    本体価格
    130.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD サンルーフ 黒革シート メモナビ フルセグ Bluetooth 前後ドラレコ フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 クルコン 障害物ソナー シートヒーター 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    125万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ユーザー様買取車両 禁煙車 ディーラー車 サンルーフ 本革シート シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア 18インチAW フロント/サイド/バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    133.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カマーグ コーンズ正規車 総生産525台最終型 重整備施工済 赤革左H

    本体価格
    2300万円

  • ロールスロイス カマーグ カマルグ ピニンファリーナデザイン

    本体価格
    応談

関東
53
216.6万円
関西
13
153.3万円
東海
22
259.4万円
北海道
3
222.6万円
九州
6
198.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
171.4万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
2
2300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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カマーグの中古車を探す

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エクスプローラーとカマーグのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ロールスロイス  カマーグ
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
0名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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