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クラウンクロスオーバーとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
314.8万円678万円
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中古車相場 658万円
シルバークラウドの相場表を見る
925 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    449万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHVクロスオーバーRSアドハ 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ アドバンストパーク パドルシフト

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 4WD 純正12.3型ナビ プレミアムサウンド セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    464.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグテレビ BLUETOOTH USB バックカメラ サイドカメラ スマートキー シートクーラー シートヒーター クルーズコントロール 電動格納ドアミラー LEDヘッドライ

    本体価格
    406.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetoothオーディオ ETC2.0 ワイヤレススマホ充電 AC100V デジタルインナーミラー 電動トランクオープナー 電動ハーフレザーシート

    本体価格
    481.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 4WD

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙1オーナー 衝突軽減 夏&冬タイヤセット 2025年製ブリジストン夏タイヤ 12型ナビ 全方位カメラ フルセグ BT接続 ブラインドスポットモニター クルコン 電動ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ Rカメラ  ETC

    本体価格
    421.4万円

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  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

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    応談

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    本体価格
    658万円

関東
249
434.5万円
関西
121
437.4万円
東海
180
440.4万円
北海道
56
454.7万円
九州
124
456.1万円
東北
63
452.1万円
北陸・甲信越
39
457.1万円
中国
55
451万円
四国
38
455万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ロールスロイス  シルバークラウド
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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