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プリウスとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
8333 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション FU1304 BT フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A トヨタセーフティセンス 純正ナビ パワーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットM ビルトインETC クルコン 前後ドラレコ Bカメラ Bluetooth LEDヘッド 純正アルミ フォグ コーナーセンサー フルセグTV

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション エアロ ナビTV バックカメラ ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッド BSM

    本体価格
    102万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 登録済未使用車 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    338.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDヘッド ストラーダSDナビ地デジBT音楽スマートキーETC革巻きHステアリングリモコン オートハイビーム デジタルインナーミラー型ドラレコ 純正15AW DバイザーPガラス ウインカーミラー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 純正HDDナビ 地デジフルセグTV バックカメラ インテリジェントパーキングアシスト ドラレコ ETC スマートキー HID クリアランスソナー 純正エンジンスターター 黒系内装

    本体価格
    61万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー SafetyPlus特別仕様車 純正SDナビ Bluetooth 地デジTV ROZEST17インチAW ドラレコ インテリジェントクリアランスソナー インテリジェントパーキングアシスト 本革調シートカバー スマートキー ETC

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

関東
2022
180.9万円
関西
1355
190.4万円
東海
1317
202万円
北海道
310
188.9万円
九州
1207
193.5万円
東北
629
176.9万円
北陸・甲信越
458
198.5万円
中国
675
191.9万円
四国
360
189.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プリウスとシルバーレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ロールスロイス  シルバーレイス
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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