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スクラムとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
358 中古車掲載台数 3
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ デモカーUP

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレスキー パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 MTモード オーバーヘッドコンソール ライトレベライザー フロアマット 純正オーディオ パワステ エアコン

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC タイミングチェーン パワーステアリング ABS エアバック エアコン 走行距離21900km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    73万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 1年保証距離無制限/インパネ5MT/社外13インチAWノーマルタイヤ装着済/ハロゲン/ABS/キーレス

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ 弊社社用車アップカー

    本体価格
    113万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 走行3万キロ台修復歴なし本土中古車

    本体価格
    86万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビフルセグTV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4350万円

関東
86
76.2万円
関西
64
67.2万円
東海
48
90.1万円
北海道
21
94.7万円
九州
44
62.8万円
東北
22
84.2万円
北陸・甲信越
21
94.5万円
中国
41
68.2万円
四国
11
49.8万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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マツダ  スクラム   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
92.3万円171.1万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
46~49 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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