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ハイゼットトラックとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   ロールスロイス  ゴースト
VS
10万円648万円
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中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
3990 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5MT スペアキー FM/AM

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 修復歴無し AT車 車検令和9年11月

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 MT

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD 3速オートマチック エアコン パワステ パワーウィンドゥ ライトレベライザー ドアバイザー シガーソケット ガードプロテクター 車検R8年2月(車検整備付) 走行距離47980キロ

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト・フォグ・スマートキー

    本体価格
    148.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    123.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマアシ リヤ4枚リーフスプリング LED荷台灯 スーパーデフロック エアコン パワステ オートハイビーム コーナーセンサー 10cmスピーカー

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2850万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スターライトヘッドライナー 赤革内装 Mansoryエアロ MansoryアルミV.6 Mansoryサイドステップ Mansoryリアバンパー Mansoryリアピース

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンルーフ/純正ナビ/Bカメラ/エアサス/パワーシート/クルコン/ドラレコ/社外22インチAW/マンソリ-トランクスポイラー/赤革

    本体価格
    1020万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 WALDフルキット/24インチホイール/全席パワーシート

    本体価格
    1480万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD パノラマグラスサンルーフ

    本体価格
    2270万円

関東
849
118.7万円
関西
644
119万円
東海
397
122.9万円
北海道
204
112.8万円
九州
654
100.6万円
東北
412
107.4万円
北陸・甲信越
355
106.2万円
中国
267
103.5万円
四国
208
97.2万円
地域別台数
関東
27
2379.1万円
関西
12
2586.5万円
東海
11
2364万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

ゴーストの中古車を探す

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ハイゼットトラックとゴーストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ロールスロイス  ゴースト
59.9万円266.8万円 新車時価格 3590万円4200万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
46~53 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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