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CTとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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CTとゴーストの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ロールスロイス  ゴースト
VS
47.9万円363万円
CTの相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
453 中古車掲載台数 48
  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 10.3インチナビ

    本体価格
    313.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ムーンルーフ ナビ/バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    50万円

  • レクサス CT 200h バージョンL クリアランスソナー メモリー付本革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDライト 純正17AW

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期フェイス/エアロ/ルーフラック/黒皮シート/18インチホイルエアサス付き

    本体価格
    130万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    223万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Sキー Pスタート ETC ナビ Bluetooth AUX Bカメラ フォグ アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ・地デジ・バックカメラ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・ETC・シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドライブレコーダー・パドルシフト・スマートキー&カードキー・三眼LEDライト・純正17AW

    本体価格
    82.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    155.2万円

  • レクサス CT 200h SDナビTV プリクラッシュS 禁煙車 Bモニター

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD 

    本体価格
    3850万円

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    本体価格
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    本体価格
    5300万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD スターライトヘッドライナー ダブルコーチライン RR刺繍ロゴ入りヘッドレスト イルミネイテッドグリル ノビテックエアロ ワンオフアルミ ロワリング ホワイト内装 リアエンタ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 フルラッピング ハイパーフォージド 社外マフラー パノラマサンルーフ  ボルドーインテリア リアモニター シルバーステッチ ブラックピアノパネル

    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    1098万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    3880万円

関東
135
161万円
関西
71
181.6万円
東海
80
154.4万円
北海道
4
169.2万円
九州
66
173.9万円
東北
36
143.6万円
北陸・甲信越
30
183.7万円
中国
25
172.7万円
四国
6
194.5万円
地域別台数
関東
17
2158.9万円
関西
16
2510万円
東海
10
2212.4万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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CTとゴーストのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ロールスロイス  ゴースト
355万円488.1万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1797 排気量(cc) 6750
99 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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