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フーガとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ロールスロイス  ゴースト
VS
19.8万円399.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 1020万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
323 中古車掲載台数 46
  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 後期/1オーナー/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/レーンアシスト/フロント&バックソナー/BSI/BUI/アラウンドビューモニター

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙/後期型/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ハーフレザー/助手席オットマン/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    124万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 黒革/アラウンドビュー/ハイビームアシスト/衝突軽減/追従クルコン/踏み間違い防止/BSW/車線逸脱防止支援/前席エアコンシート/後席シートヒーター/前後パワーシート/助手席オットマン/コネクトナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ワンオナ/禁煙/地デジ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビュー ドラレコ 純正ホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クール エクスクルーシブ FERRADA22INアルミ RS-R車高調 社外マフラー

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター レーダークルーズコンロトール 純正エンジンスターター ETC 車線逸脱防止支援 後側方車両検知警報 LEDヘッドライト ローダウン

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーナビ/アラウンドビューモニター/黒革シート/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/Bluetooth/フルセグTV/純正18インチアルミ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙 エアロ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ Y50 K-BREAKフルエアロ ガレージマジカル車高調 ロクサーニグラスターファイブ20インチホイール シートカバー スマートキープッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1648万円

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    1320万円

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    2350万円

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    3580万円

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    本体価格
    2650万円

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    1900万円

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    本体価格
    1328万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD URABAN AUTOMOTIVEコンプリート/リアエンターテイメント/シューティングスターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

関東
129
126.9万円
関西
37
131.9万円
東海
53
111.5万円
北海道
24
114.9万円
九州
33
88.2万円
東北
17
77.2万円
北陸・甲信越
13
145.6万円
中国
10
109万円
四国
7
121.9万円
地域別台数
関東
17
2352.7万円
関西
15
2513.8万円
東海
9
2324.9万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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フーガとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ロールスロイス  ゴースト
399万円626.3万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2495~3696 排気量(cc) 6750
225~333 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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