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ヴェゼルとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ロールスロイス  ドーン
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 3200万円5130万円
ドーンの相場表を見る
5209 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング SDナビTV/Bカメラ/HレザーS/スマキ/LED

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 修復歴無し 保証付 純正8インチSDナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート パドルシフト 前席シートヒーター 純正ドライブレコーダー LEDヘッドライト ホンダセンシング

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-245VZi TV Rカメラ Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー・禁煙車・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    194.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済み未使用車 ホンダセンシング 追従機能付きクルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC2.0 ハーフレザーシート 前席シートヒーター パワーバックドア フォグランプ

    本体価格
    331.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X あんしんパッケージ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ アルミ ETC

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    3950万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 2016モデルDawn

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    3300万円

関東
1491
240.5万円
関西
644
253.3万円
東海
795
259.2万円
北海道
245
229.8万円
九州
724
242.2万円
東北
444
227.6万円
北陸・甲信越
360
249.3万円
中国
297
243.8万円
四国
209
245.5万円
地域別台数
関東
10
4091.3万円
関西
5
3815万円
東海
4
3816.7万円
北海道
1
3780万円
九州
2
4075万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとドーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ロールスロイス  ドーン
227.9万円396.9万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1496 排気量(cc) 6591
106~118 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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