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ムーヴと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴと9-3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   サーブ  9-3
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 72万円118万円
9-3の相場表を見る
8604 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ パワステ キーフリー オーディオ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 9インチディスプレイオーディオ  フルセグTV Bluetooth 左側パワースライドドア バックカメラ 障害物センサー アイドリングストップ HDMI ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD スタッドレスタイヤ・社外アルミホイール・フロアマット・スノーブレード・9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ装着車

    本体価格
    225.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 新型 スマートアシスト エコアイドル 両側パワースライドドア スマートキー/プッシュスタート LEDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    130.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 禁煙車 オーディオ シートヒーター 寒冷地仕様 スマートキー シートリフター 電動格納ミラー オートライト オートエアコン CD再生 ドアバイザー

    本体価格
    99.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 ターボLEDライト左

    本体価格
    174.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止機能 ABS キーレス 取説整備手帳 スペアキー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L L両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    126.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 片側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 社外ナビ Bカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    111.5万円

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    118万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

関東
2165
102.7万円
関西
1033
87.5万円
東海
855
87万円
北海道
463
92.9万円
九州
1373
80.6万円
東北
865
101.4万円
北陸・甲信越
719
91.1万円
中国
771
109万円
四国
360
84.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

ムーヴの中古車を探す

9-3の中古車を探す

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ムーヴと9-3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   サーブ  9-3
135.9万円202.4万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
52~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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