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CTと9-3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   サーブ  9-3
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 68万円128万円
9-3の相場表を見る
529 中古車掲載台数 7
  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    178.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティ 10.3型ディスプレイ

    本体価格
    295万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    200.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LTPO・車検整備・フェンダーランプ装備

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ ワンオーナー クルコン Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期型メーカーナビ地デジOP専用赤革シート

    本体価格
    144万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正ナビ Bカメラ レーダークルーズ LED

    本体価格
    198.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    78.8万円

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    88万円

関東
179
185.8万円
関西
57
169.7万円
東海
101
187.9万円
北海道
11
150.8万円
九州
73
171.3万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
21
154.4万円
中国
28
164.6万円
四国
15
170.9万円
地域別台数
関東
2
103万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
2
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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CTと9-3のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   サーブ  9-3
355万円488.1万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1797 排気量(cc) 1998~2792
99 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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