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アテンザと9-3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   サーブ  9-3
VS
19.9万円243.1万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 72万円118万円
9-3の相場表を見る
203 中古車掲載台数 7
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト Bluetooth ブラインドスポットモニター スマートキー MTモード付AT ディーゼルターボ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルコン レザーシート BOSEサウンドシステム シートヒーター シートメモリ ETC RVM フルセグTV DVD再生 19インチAW

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ハーフエアロ 社外ランプ  LEDファイバーヘッドライト&テールランプ 19インチアルミホイール ETC HDDナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    87万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正エアロ 本革シート レーダークルーズコントロール ETC 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド シートヒーター フルセグTV 19インチアルミ LEDヘッド Bluetooth

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 茶革シート 温冷ベンチレーション ステアリングヒーター 純正ナビ フルセグ 360度カメラ 衝突軽減 運転支援 パドルシフト ロードサイン認識 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    75.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BluetoothフルセグTV ナビ ETC バックカメラ スマートキー DVD

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後期型 禁煙車 4WD レーダークルーズコントロール純正SDナビ クリアランスソナー ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 純正19インチAW

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ フルセグTV BLUETOOTH バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 本革シート クルーズコントロール HIDヘッドライト アイドリングストップ RVM

    本体価格
    64.8万円

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    76.5万円

  • サーブ 9-3 ベクター 

    本体価格
    応談

関東
53
115.3万円
関西
33
117.2万円
東海
43
97.9万円
北海道
18
132.9万円
九州
22
94.9万円
東北
14
81.5万円
北陸・甲信越
7
108.1万円
中国
11
111.6万円
四国
2
101万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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アテンザと9-3のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   サーブ  9-3
250万円419万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2792
155~190 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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