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エブリイと9-3を比較! - みんなの比較車種

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エブリイと9-3の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   サーブ  9-3
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 72万円118万円
9-3の相場表を見る
3811 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン・パワステ・CDオーディオ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD メモリーナビETCハ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 禁煙車 2nd発進 両側スライドドア スズキ純正ラジオ キーレス 運転席エアバック 助手席エアバック 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング エアコン クーラー

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車/スマートキー/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/シートヒーター/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 軽バン キャリア ETC ナビ パワーウインドウ 分割式シート ジョイン

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 法人禁煙1オーナー 衝突軽減 車線逸脱警報 ハイルーフ コーナーセンサー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー オートライト 保証書 取説 スペアキー 横滑り防止

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン付 パワステ付 助手席エアバック 運転席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 社外ナビ(フルセグTV・CD・DVD・BT・ラジオ)

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 給電くん給排水シンクセット電子レンジ

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア 障害物センサー 新車保証付

    本体価格
    120万円

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    98万円

  • サーブ 9-3 ベクター 

    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
1087
101.2万円
関西
600
104.7万円
東海
432
103.8万円
北海道
185
130.8万円
九州
536
101.2万円
東北
340
118.2万円
北陸・甲信越
229
109.4万円
中国
245
102.5万円
四国
157
104.1万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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エブリイと9-3のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   サーブ  9-3
92.3万円199万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
46~64 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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