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スクラムトラックと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   サーブ  9-3カブリオレ
VS
15万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
205 中古車掲載台数 9
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン パワステ 5速 ワンオーナー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 INDY727 キャンピング 東和モータース製 軽キャンピング 8ナンバー 車中泊 ポップアップルーフ ベット FFヒーター 外部電源 サブバッテリー インバーター シンク 給排水タンク LED照明 ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラムトラック インディアナRV インディ727 ffヒーター シンク サブバッテリー 走行充電 コンバーター インバーター300W 外部電源 サイクルキャリア

    本体価格
    167万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 ワンオーナー エアコンクーラー パワステ AT

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD オートマ パワステ エアコン ETC 運転席助手席エアバック 修復歴無し

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 純正ラジオ・5MT

    本体価格
    57.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ マニュアル車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    38万円

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    応談

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    本体価格
    99.3万円

関東
37
93.4万円
関西
42
102.7万円
東海
27
81.5万円
北海道
9
146.3万円
九州
35
76.3万円
東北
12
106.5万円
北陸・甲信越
14
100.9万円
中国
22
97.2万円
四国
7
62.1万円
地域別台数
関東
1
103.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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スクラムトラックと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   サーブ  9-3カブリオレ
78.4万円153.7万円 新車時価格 499万円654万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
658 排気量(cc) 1998~2792
46~50 最高出力(馬力) 150~250
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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