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プリウスと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   サーブ  9-3カブリオレ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 103.5万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
9508 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンス 純正ナビ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー 衝突軽減システム

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正HDDナビ Bモニター フルセグ ETC スマートキー2個 Bluetooth

    本体価格
    81万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型DA 全周囲カメラ アドバンストパーク パワーシート シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ AC100V/1500W給電 ETC2.0

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション /ワンオーナー/安全装置/1年保証

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1オーナー禁煙車 純正ナビTVバックカメラ 純正AWタイヤ23年製約8分山

    本体価格
    39.8万円

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    応談

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    168万円

関東
2368
171.9万円
関西
1496
184.6万円
東海
1442
191.4万円
北海道
325
181.5万円
九州
1363
185.8万円
東北
759
177.1万円
北陸・甲信越
620
192.8万円
中国
718
185.9万円
四国
417
193.1万円
地域別台数
関東
1
103.5万円
関西
3
177.1万円
東海
3
116.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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プリウスと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   サーブ  9-3カブリオレ
275万円460.9万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2792
98~152 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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