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フォレスターと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
37.5万円600.7万円
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中古車相場 98万円130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
2389 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア ハーフレザー

    本体価格
    148万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 4WD ターボ 純正SDナビ

    本体価格
    118.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD Bluetooth バックモニター シートヒーター デュアルエアコン

    本体価格
    292.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    230.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ メーカーOPナビ 禁煙車 レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー 全席シートヒーター メモリー付きパワーシート デジタルインナーミラー

    本体価格
    240.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    309.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正DIATONEナビ/アイサイト/CD DVD BT SD FM AM/フルセグTV/パドルシフト/アダプティブクルーズコントロール/ビルトインETC/LEDオートヘッドライト

    本体価格
    335.7万円

  • スバル フォレスター Premium アイサイト ナビ・ETC・Rカメラ 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ車 社外SDナビ アイサイトVer.2 プリクラッシュブレーキ ACC 車線逸脱警告 誤発進抑制制御 プッシュスタート ETC HIDヘッドライト ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight搭載車 

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    130.6万円

関東
705
218.6万円
関西
249
236.8万円
東海
316
222.9万円
北海道
261
186.2万円
九州
201
234.2万円
東北
247
214.1万円
北陸・甲信越
263
208.7万円
中国
105
222.2万円
四国
42
178.7万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  フォレスター   サーブ  9-3スポーツエステート
404.8万円459.8万円 新車時価格 373万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~2792
160~177 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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