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ルークスと9-5を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと9-5の中古車情報を比較する

日産  ルークス   サーブ  9-5
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
6865 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース ユーザー買取/禁煙/2トーンカラー/両側パワスラ/純正ワイドナビ/アラウンドビュー/ETC/ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社試乗車 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙/両側電動スライドドア/ナビMC312D-A/バックカメラ/ETC/BLUETOOTH/DVD/レザー調シートカバー/キーフリー/HID/フォグ/マット/バイザー/Rスポイラー/オートエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ ベンチシート 盗難防止システム

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 ルークス 660 X LED 片側オートS アラビュー ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ連動純正ドライブレコーダー

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチメモリーナビ アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーオートスライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    124万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター CD 片側電動スライドド アルミホイール

    本体価格
    38.8万円

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    138万円

  • サーブ 9-5 2.3t 走行6700km サンルーフ 禁煙 ETC

    本体価格
    118万円

関東
1866
126.5万円
関西
1006
130.9万円
東海
992
133.5万円
北海道
262
124.4万円
九州
1068
127.7万円
東北
612
130.5万円
北陸・甲信越
429
130.6万円
中国
425
135.8万円
四国
205
123.8万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルークスの中古車を探す

9-5の中古車を探す

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ルークスと9-5のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   サーブ  9-5
167.2万円246.3万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
659 排気量(cc) 1998~2792
52~64 最高出力(馬力) 220~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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