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モコとR2を比較! - みんなの比較車種

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モコとR2の中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  R2
VS
1000円98.9万円
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中古車相場 5万円99万円
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1930 中古車掲載台数 155
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正SDナビ ベンチシート ETC ドラレコ

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X その他

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングSTOP CD スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD カーナビTV 寒冷地仕様車 車検整備2年付き

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 寒冷地仕様車 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    67万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ TV 冬タイヤ付 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    32.4万円

  • 日産 モコ 660 S ISTOP・禁煙車・CDオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー ETC

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 SDナビ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 モコ 660 G エアロスタイル ワンオーナー ナビ エアロ ターボ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 タイプS S スーパーチャージャー  HIDヘッドライト

    本体価格
    61.3万円

  • スバル R2 660 R CD キーレス ABS付

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 660 F プラス 記録簿10枚 キーレス 電格ミラー 社外AW

    本体価格
    21万円

  • スバル R2 660 F プラス ワンオーナー 禁煙車 5速MT フォグL

    本体価格
    85万円

  • スバル R2 660 R 社外ナビ TV BT ETC

    本体価格
    13.9万円

  • スバル R2 660 i 4WD エアコン パワステ アルミホイール

    本体価格
    12万円

  • スバル R2 660 R 4WD 県内東北信販売限定 走行51000km キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • スバル R2 660 タイプS 新品ヘッドライト/スーパーチャージャー

    本体価格
    52万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    13.2万円

  • スバル R2 660 F 車検整備付 走行3.6万km 電動ミラー WエアB

    本体価格
    15.9万円

関東
419
31.1万円
関西
196
28.4万円
東海
232
30.7万円
北海道
120
37.8万円
九州
380
33.7万円
東北
201
39.9万円
北陸・甲信越
153
38.8万円
中国
148
32.4万円
四国
81
32.8万円
地域別台数
関東
51
32.2万円
関西
28
23.4万円
東海
22
41.1万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
8
32万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
9
32.8万円
四国
5
31.9万円

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R2の中古車を探す

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モコとR2のカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  R2
107.9万円165.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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