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パナメーラとR2を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとR2の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  R2
VS
148万円1940.6万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 4.4万円129.9万円
R2の相場表を見る
259 中古車掲載台数 163
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD オプションインテリア 右ハンドル 19AW

    本体価格
    243万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK PDK レザーシート ETC 社外アルミ TV

    本体価格
    390万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期型 赤黒ツートーンレザー 純正20AW

    本体価格
    417万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ACC

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD プロテクションフィルム車体全体施工済

    本体価格
    1670万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド PDK 4WD 認定中古車・2021年モデル

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD パノラマルーフ 21AW LEDヘッド

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD FAB DESIGN ワイドボディ

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 21inExclusive DesignAW

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 21インチ911ターボAW LEDライト

    本体価格
    1501万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    21.1万円

  • スバル R2 660 タイプS 検2年/Tベルト交換済/スーパーチャージャー

    本体価格
    16.2万円

  • スバル R2 660 F フルフラットシート キーレスエントリー

    本体価格
    22.7万円

  • スバル R2 660 i 4WD キーレス エンスタ

    本体価格
    19.9万円

  • スバル R2 660 F プラス AT 車検整備2年付

    本体価格
    18万円

  • スバル R2 660 F 

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    11.8万円

  • スバル R2 660 i 純正CDチューナー キーレス 純正アルミ

    本体価格
    16.7万円

  • スバル R2 660 F プラス 禁煙車 キーレス 電格ミラー CD

    本体価格
    19.8万円

関東
109
707.2万円
関西
40
878.7万円
東海
57
660.7万円
北海道
15
649.7万円
九州
21
771.6万円
東北
3
693.3万円
北陸・甲信越
8
746.6万円
中国
3
597.1万円
四国
3
741.7万円
地域別台数
関東
54
23.5万円
関西
26
22.7万円
東海
18
41.3万円
北海道
11
21万円
九州
18
22.7万円
東北
10
33.5万円
北陸・甲信越
5
25.7万円
中国
15
23.7万円
四国
6
35.6万円

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとR2のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  R2
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2893~3996 排気量(cc) 658
330~630 最高出力(馬力) 46~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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