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パレットとR2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   スバル  R2
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 6.8万円111.6万円
R2の相場表を見る
960 中古車掲載台数 125
  • スズキ パレット 660 SW XS オイル交換 ナビTV

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 2WD/両側電動スライドドア/プッシュスタート/運転席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/盗難防止システム/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 XS 修復歴無し/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    8万円

  • スズキ パレット 660 X 車検令和8年9月/ナビ/TV

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 X 1SegSDナビ インテリキx2 左RD-PSD 検2年含保証 電格M PW

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS SDナビ フルセグTV パワースライドドア キーフリー プッシュスタート キセノンライト

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 

    本体価格
    36万円

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  • スバル R2 660 F 車検(2年)付

    本体価格
    16.8万円

  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 タイプS 車検2年 スーパーチャージャー タイミングベルト交換済み ポータブルナビ TV ETC HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    13.5万円

  • スバル R2 660 i カジュアル KENWOOD(ケンウッド) DDX340 ETC

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 iカスタム 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    22.8万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 車検整備2年 CD ETC 即日登録

    本体価格
    7.5万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    69.5万円

  • スバル R2 660 F 後期型アプライドD/5速MTフルノーマル

    本体価格
    29.5万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD タイミングベルト交換済 R1前席改赤黒レザー&アルカンターラシート HIDヘッド研磨クリア塗装済 イクリプスSDナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD/バックモニター/サブウーファー/ETC クスコ車高調 純正15AW キーレス

    本体価格
    65.4万円

  • スバル R2 660 

    本体価格
    29万円

関東
246
27.9万円
関西
134
26.1万円
東海
114
28.3万円
北海道
51
33.8万円
九州
134
27.2万円
東北
88
33.6万円
北陸・甲信越
70
33.8万円
中国
66
29.4万円
四国
57
28.7万円
地域別台数
関東
51
37.4万円
関西
17
24.9万円
東海
19
40万円
北海道
7
30万円
九州
12
22.9万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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パレットとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   スバル  R2
111.3万円177.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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