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RXとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   スバル  インプレッサ
VS
98万円1090万円
RXの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 91
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD レクサスU-Car

    本体価格
    368万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 

    本体価格
    458.7万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 認定中古車 ルーフレール パノラマルーフ 寒冷地仕様 マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム 輻射ヒーター

    本体価格
    858万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 三眼LEDヘッドランプ 後席電動格納 ヘッドアップディスプレイ BSM 黒革シート パワーバックドア 追従クルーズ レクサスセーフティ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    285.9万円

  • レクサス RX 200t バージョンL ヘッドアップディスプレイ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    268万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ/マークレビンソン/TRDエアロ/ブラックレザーシート/三眼LEDヘッド/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/シートクーラー/シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    467.5万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 禁煙車 サンルーフ リアエンター 黒革  純正12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ  ブラインドスポット 電動リアゲート メモリーシート 3眼LEDライト

    本体価格
    527.7万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ TRDエアロ マクレビ HDMI

    本体価格
    916万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD セミアニリン本革シート ムーンルーフ 輻射ヒーター ルーフレール プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    758万円

  • レクサス RX 450h バージョンL モデリスタエアロ パノラマルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動リアゲート 三眼LEDヘッド オートハイビーム 茶革シート ベンチレーション 純正20アルミ ETC

    本体価格
    515.6万円

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    84万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ナビフルセグ Bカメラ ブルートゥース

    本体価格
    93.9万円

関東
438
514.5万円
関西
309
518.2万円
東海
368
545.6万円
北海道
92
474.5万円
九州
236
488.7万円
東北
68
448.6万円
北陸・甲信越
102
419.9万円
中国
67
532.7万円
四国
38
470.2万円
地域別台数
関東
47
160.1万円
関西
11
119万円
東海
13
159.6万円
北海道
8
99.8万円
九州
6
154.6万円
東北
3
35万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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RXとインプレッサのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   スバル  インプレッサ
664万円903万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1493~1994
185~279 最高出力(馬力) 100~250
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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