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RXとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   スバル  インプレッサ
VS
98万円1090万円
RXの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
1724 中古車掲載台数 93
  • レクサス RX 300 Fスポーツ 本革シート(フレアレッド) パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 置充電 ルーフレール アダプティブハイビーム パーキングサポートブレーキ 後席シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    279万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正メーカーOPナビ/SR/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    442.3万円

  • レクサス RX 300 バージョンL セミアニリン本革シート 三眼フルLEDヘッドランプ ブレードスキャンアダプティブハイビームシステム

    本体価格
    508万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 現行/アドバンストドライブ/ワンオーナー/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/ETC

    本体価格
    759.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    779.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    358万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パフォーマンス・4WD・ハイブリッド

    本体価格
    798万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    383.2万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    112万円

関東
441
512.6万円
関西
304
518.9万円
東海
378
546.2万円
北海道
90
472.8万円
九州
236
488.8万円
東北
68
450.1万円
北陸・甲信越
100
419.1万円
中国
68
536.9万円
四国
39
466.9万円
地域別台数
関東
47
160.1万円
関西
11
119万円
東海
14
170.7万円
北海道
8
99.1万円
九州
6
154.6万円
東北
4
55.3万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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RXとインプレッサのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   スバル  インプレッサ
664万円903万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1493~1994
185~279 最高出力(馬力) 100~250
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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