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タイカンとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとインプレッサの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   スバル  インプレッサ
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
115 中古車掲載台数 109
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアアクスルステア 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パフォーマンスバッテリー+ レーンキープ

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD NEWモデル スポクロ BOSE HDマトリクス

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD OP458/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 保証継承PルーフGTS内装カーボン車線支援

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポクロ/21インチブラックアルミ

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノPKG 5人乗り OP21AW 後期

    本体価格
    1200万円

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    133万円

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    179.8万円

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    本体価格
    80万円

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    139万円

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    65.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT

    本体価格
    128万円

関東
34
1351.7万円
関西
26
1333.1万円
東海
24
1151.7万円
北海道
2
1428万円
九州
12
1312.1万円
東北
4
1269.8万円
北陸・甲信越
7
1322万円
中国
5
1255.2万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
37
142.6万円
関西
9
110.6万円
東海
23
145.3万円
北海道
12
118.8万円
九州
16
141.2万円
東北
3
93.9万円
北陸・甲信越
2
129万円
中国
3
183.2万円
四国
4
133.3万円

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タイカンとインプレッサのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   スバル  インプレッサ
1171万円2515万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
--- 排気量(cc) 1493~1994
326~625 最高出力(馬力) 100~250
4WD、RR 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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