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クロストレックとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   スバル  インプレッサ
VS
190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
500 中古車掲載台数 88
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    293.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正 11.6インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    270.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ機能有

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ ETC(社外品) LEDヘッドライト

    本体価格
    272.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    284.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ルーフレール 11.6型ディスプレイ&TV 全周囲カメラ アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター メモリーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    294.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元当社社用車 11.6型ディスプレイ地デジナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- ETC2.0 リヤビ-クルディテクション ステアリング連動LEDヘッドランプ シ-トポジションメモリ- X-MODE ドライバ-モニタリングシステム

    本体価格
    322.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 ナビ連動11.6インチナビ 全方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    310.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 全周囲カメラ 前後ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 全周囲カメラ・ドライブレコーダー・100V 電源・ナビ・ETC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター

    本体価格
    394.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    136.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    150.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT 後期型 対向4POTキャリパー

    本体価格
    150.4万円

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    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 18AW フジツボマフラー 創立3周年記念9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ ETCサービス

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    238.9万円

関東
157
301.7万円
関西
61
312.5万円
東海
75
290万円
北海道
37
287.5万円
九州
47
277.7万円
東北
38
297.3万円
北陸・甲信越
44
298.6万円
中国
18
315.6万円
四国
23
308.2万円
地域別台数
関東
39
143.3万円
関西
11
175万円
東海
12
173.7万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
6
106万円
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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クロストレックとインプレッサのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   スバル  インプレッサ
266.2万円405.4万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1995~2498 排気量(cc) 1493~1994
145~160 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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