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インプレッサSTIとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
89.8万円860万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 89.9万円1350万円
ジュリアの相場表を見る
253 中古車掲載台数 111
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー MOMOステ 追加メーター

    本体価格
    246.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト91297km時交換ステッカー有り 記録簿H29・31・R3・R5・R7有り オプションフロントアンダリップ 純正17アルミ 純正ブレンボ STIスポーツシート キーレス

    本体価格
    318.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD 6速MT 2オーナー カロHDD ICウォータースプレー EBD付ABS シュアトラックLSD 専用メーター 専用グリル 大型トランクスポイラー ブレンボ STIマフラー ルーフベンチレーター

    本体価格
    498万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    225万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD 400台限定車・カーボンルーフ・タイミングベルト交換済・BLITZ車高調・HKSマフラー・CUSCOクロスメンバーブレース&ロアアームバー・電動黒革シート・BT接続・Bカメラ・BLITZタッチブレイン・SSR18in・HIDヘッド

    本体価格
    151万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD オプションRECAROシート HKSマフラー TEIN車高調 大型ウイング ブレンボキャリパー SDナビ ドライブレコーダー ETC BLITZブーストメーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    278万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA NBRチャレンジパッケージ レカロ 4WD ワンオーナー 200台限定車 ブレンボ6POTキャリパー BBS18インチAW ドライカーボンリヤスポイラー RECAROシート タンジェリンオレンジパール ナビ ETC 付属品あり ガレージ保管 オリジナル車両

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD TEIN車高調/社外アルミ/社外ラジエーター/社外マフラー/ブローオフ/フルエアロ/リアスポ/社外ライト/ステアリングクイックリリース

    本体価格
    230万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ヘッドライト新品交換クラッチO/H済禁煙車

    本体価格
    216.8万円

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    本体価格
    890万円

関東
122
255.2万円
関西
38
305.9万円
東海
23
294.5万円
北海道
22
207.2万円
九州
16
332.9万円
東北
7
163.3万円
北陸・甲信越
11
236.2万円
中国
9
195.1万円
四国
5
203.6万円
地域別台数
関東
50
425.7万円
関西
19
495.4万円
東海
19
475.3万円
北海道
1
---
九州
8
358万円
東北
5
363.3万円
北陸・甲信越
6
396.8万円
中国
3
372.3万円
四国
0
---

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インプレッサSTIとジュリアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アルファ ロメオ  ジュリア
315万円593.3万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1994~2457 排気量(cc) 1995~2891
300~320 最高出力(馬力) 190~540
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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