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CX-8とインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とインプレッサSTIの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  インプレッサSTI
VS
133.8万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 85万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
820 中古車掲載台数 263
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 7人乗り 純正SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    240.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン製リアシートモニター BOSEサウ

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド BSM

    本体価格
    203.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    182.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車/ディーゼル(軽油)/サンルーフ/純正10.25型ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/ハーフレザーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/パワーシート

    本体価格
    340.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    403万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位 ワイヤレス充電

    本体価格
    313.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSE  サンルーフ 全方位カメラ 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン 標識認識 HUD レザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    318.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD ワンオーナー ナビ Fセグ 360°カメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フリップダウンモニター 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
207
263.8万円
関西
120
275.2万円
東海
116
247.3万円
北海道
70
268.8万円
九州
93
250.4万円
東北
54
263.1万円
北陸・甲信越
80
255.4万円
中国
63
256.1万円
四国
17
244.7万円
地域別台数
関東
107
268.4万円
関西
39
237.1万円
東海
27
271.3万円
北海道
25
191.3万円
九州
20
249.5万円
東北
12
212.6万円
北陸・甲信越
19
213.7万円
中国
11
202.3万円
四国
3
245.3万円

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CX-8とインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  インプレッサSTI
289.4万円511万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
2188~2488 排気量(cc) 1994~2457
190~230 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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