| スバル インプレッサスポーツワゴン | アウディ RS7スポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15.8万円～241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
328万円～1748万円
RS7スポーツバックの相場表を見る |
| 52台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツワゴンとRS7スポーツバックの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツワゴン | アウディ RS7スポーツバック | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 1799万円～1910万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5010×1960×1415 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 3996 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 600 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
究極のハイパフォーマンスモデルを設定 アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps／最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。（2021.1） |
インプレッサスポーツワゴンとRS7スポーツバックの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとRS7スポーツバックの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとRS7スポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンとRS7スポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は52台、RS7スポーツバックの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
