スバル インプレッサスポーツワゴン | AMG Eクラスワゴン | |
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VS | ||
17.8万円~139万円
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中古車相場 |
389万円
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53台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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スバル インプレッサスポーツワゴン | AMG Eクラスワゴン | |
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116.6万円~257.6万円 | 新車時価格 | 1530万円~1868.9万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4918×1872×1499 他 |
1493~1994 | 排気量(cc) | 5461~6208 |
100~250 | 最高出力(馬力) | 524~585 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11.4~16.6km/L | 10.15モード燃費 | 6.2km/L |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8) |
解説 |
E63AMGのステーションワゴンモデル Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2) |
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現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は53台、Eクラスワゴンの中古車は4台掲載しています。
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