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ムーヴコンテとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
3.8万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 9.9万円245.9万円
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1031 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD CVT ターボ 夏タイヤ新品 ABS HID パワーシート スマートキー MOMOステアリング ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ その他 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS SDナビ/TV ETC ドライブレコーダー キーフリーシステム

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 純正ナビ アイドリングストップ スマートキー オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 4WD キーフリシステム/エアロ/オートエアコン/ドアミラーウインカー/フォグランプ/社外アルミホイール

    本体価格
    34.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 純正CDオーディオ キーレス ドラレコ

    本体価格
    20.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ブルートゥース 記録簿 ナビ TV ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 HDDナビ/CD/DVD/フルセグTV ドライブレコーダー ETC オートエアコン スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキー ベンチシート CD再生 ラジオ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル ナビ・TV・ETC付

    本体価格
    32.7万円

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    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i /カーナビ/ETC/MT仕様

    本体価格
    31万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20K 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ターボ車 4WD車 社外 アルミホイール フォグランプ/運転席エアバック/助手席エアバック/ー修復歴無し2000CC ターボタイマー

    本体価格
    85.9万円

関東
187
31.7万円
関西
126
27.1万円
東海
132
28.9万円
北海道
67
35.1万円
九州
194
32.7万円
東北
87
40万円
北陸・甲信越
84
36.8万円
中国
91
32.2万円
四国
63
32.3万円
地域別台数
関東
23
66.6万円
関西
6
49.4万円
東海
5
78.4万円
北海道
3
79.3万円
九州
3
63.1万円
東北
3
114万円
北陸・甲信越
5
108.4万円
中国
1
---
四国
0
---

ムーヴコンテの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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ムーヴコンテとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
104万円174.2万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1493~1994
52~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

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